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奔驰多款新能源车降价!车企年末纷纷冲销量

年末，部分车企为了冲击年度销量，采取了降价或者加大折扣力度的策略。作为传统豪华品牌车企之一的奔驰汽车，也“放下身段”降价促销。

月16日起，老牌豪华车企梅赛德斯-奔驰正式对旗下部分EQ车型(即新能源车型)的厂商建议零售价进行下调，降价幅度从07万元至297万元不等。

近日，宝马、奥迪等车企针对旗下的新能源车型开展了限时降价活动，其中奔驰旗下的产品降价幅度为6-7万元；而宝马iiX3等车型的降价幅度甚至达到了10万元。此番降价有迹可循。

更何况，今年在比亚迪、特斯拉、埃安、理想等部分新能源品牌的攻势下，大部分车企的销量增速情况都不太理想，需要一场重磅发布会或一款重磅新车吸引关注，提高曝光度，为年末冲量热身。

日前，高工产业研究院数据提示，预计锂电池材料产能将过剩，A股锂电池、钠电池、汽车一体化等全线大跌。 港股方面，奔驰宣布对旗下部分新能源车型降价，市场预计国内新能源车的竞争局面将加剧，“蔚小理”今日早盘再次大跌。

不过，除了燃油车领域的奔驰GLC还能贡献不错的销量数据以外，奔驰其余在华的SUV车型销量可就不咋地了。尤其是在新能源SUV领域，奔驰出品的纯电动车销量那叫一个惨不忍睹。

加量大降价,惊呆老车主?试驾2024款哪吒S

1、像是理想L9 Pro、AION Y Younger、奇瑞QQ冰淇淋雪糕甚至是日产ARIYA 500，就以入门车型的拉低了售价；而另一边的2024款哪吒S则是来了一波加量大降价，最大降幅高达6万元。疯狂的操作下，堪称今年下半年的新能源卷王。

2、款哪吒S在指导价上相比老款进行了调低，同时在配置上进一步优化，降价增配的内卷做法对于消费者而言无疑是最大的福音，如果你也想要一台造型运动犀利且配置丰富的车型，那这台哪吒S是个不错的选择。

3、外观方面，零跑C01和哪吒S，各有各的特色，零跑外观更加的圆润，哪吒的比较个性有特色，零跑长度略大，但是轴距并没有哪吒S有优势，因此在空间方面两者应该相差不大，都处于主流的水平。

小幅升级!2023款雷克萨斯LS上市,还能加价售车吗?

款雷克萨斯LS属于年度小改款车型，整体上的变化并不大，只是对车机进行了微调。对这种百万级的豪华车型来说，频繁的升级换代并不是什么红好事儿，新车还是尽量维持了整体性能的稳定。

雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，凭借其加价属性，在中国市场还是有着不错的热度。近日，新款雷克萨斯LS上市，共推出5款车型，售价区间88万-118万元，外观内饰没有改动，而在配置上有所升级。值得一提的是，不用加价了。

近日，雷克萨斯旗舰轿车——2023款雷克萨斯LS正式上市，共推出5款车型，售价区间为88万-118万元。新款LS在继承了品牌经典设计的基础上，对功能配置进行了全面升级，为驾乘者带来更加豪华、智能和舒适的驾乘体验。

...再当“价格屠夫”最狠直降4.8万!为何三个月内四次降价?

年，特斯拉再次当起了“价格屠夫”。 1月6日，国产特斯拉全系降价，最高降幅达8万元，其中Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元，两款车型价格均创下史上新低。

每每涉及降价的话题，关注度最高的便是国产特斯拉。不负大家的期待，这一次的降价潮，国产特斯拉也赫然在列。其中，特斯拉Model Y中高配车型售价下降4万元，优惠后长续航版售价为299万元；高性能版售价为399万元。

特斯拉不到两个月降下4次，这种疯狂降价的行为也算对得起它价格屠夫的称号，因为现在主要的任务就是占市场，现在占领的市场份额越多，在未来的新能源汽车领域智能化汽车领域竞争就越具备更大的优势。

豪华品牌也堪当价格屠夫当然，二线豪华品牌能够快速回暖并实现增长，还是与大幅降价促销有关系，毕竟就连加价魔王雷克萨斯也难逃魔咒。

满地价格屠夫，老的定价体系出问题了？ 梳理一下4-5月已经上市和发布预售信息的新车，价格下调的趋势不可阻挡。随着冠军版的推出，秦PLUS EV的价格从118-99万，下调至198-168万，最大降幅超3万。

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