
很多学员会认为起步用二挡比较好起步,其实是瞎扯,在科三考试中起步时需要使用一档起步的,然后慢慢换二挡。
2、逐级变换档,不可越档。
科目三考试相当严格,针对档位的更换也是一样,在考试过程中档位只能一级一级的来,比如一档到二档、二档到三档、三档到四档这种逐级更换,千万不可以越级加档,这样会直接判断不合格。
3、变更档位要注视前方。
在变换档位时一定要注视前方,千万不可注视档位,这是大家很容易犯的错误,换挡时要迅速,一旦低头看档位会判不合格。
4、换挡要稳。
在变换档位时,在达到一定的车速时,左脚离合器一定要踩到底,才可以变换档位,如果离合器没有踩到底就直接换档,会导致档位处于空档状态,造成空档滑行,直接不合格。
5、灯光超过3s。
在提示变更车道和超车时,拨左转向灯时一定要超过3s,否则直接不合格。
操作技巧:在开启左转向灯后,可以用左手无名指摁着转向灯摁钮,防止它自动归位,并心里默念1、2。3。4个数再开始变更车道或超车。
6、踩离合,松油门。
油门和离合应当合理配合,二者是水火不容的关系,送离合才能加油,松油门后才能踩离合,否则容易造成发动机空油,转速超2500转/min,直接判不合格。
7、先右后左。
无论加档减档,都要根据速度,速度就是由油门刹车控制,具体而言,要加档,先要踩油门加速;要减档,先要踩刹车减速。如果操作不当,车身抖动必然动力不足,动力不足会造成车辆闯动,导致扣分。
8、莫要刻意追求30cm内。
靠边停车要求离路牙石30cm以内,同时不能碾压到路牙实线,如果压到实线考试不及格。但如果是大于30公分,只是扣10分而已。如果实在没有把握,距离路牙石宽点有又何妨。
9、实用口诀:一打(右灯)、二踩降(踩脚刹降车速)、三看(右镜)、四踏(离合)、五踩停(踩脚刹至全停)、六拉(手刹)、七空(档)、八关(右灯)、九放(离合)、十松(脚刹)。
科目三加减档操作分为起步、挂2档、挂5档、彻底松开离合器等。
1、起步。
踩住离合、刹车,松手刹,挂1档。慢松离合器到半联动,感觉车抖动时,离合器就不要动了,直接松开刹车(这个过程中离合器不能动),此时车向前走,走出2-3米时,就感觉到车不再抖动,就可以把剩余的离合器松掉(迅速松掉),慢慢加油,车速提到10-15,但不能超过18,换2档。
2、挂上2档后,迅速松离合器,加油,加到车速20-25,松油门,踩离合器,挂3档;迅速松离合器,加油,3档加速到35(40以下均可,是35),松油门,踩离合器,挂4档;迅速抬离合,不加油(考试时,只要刚刚听到语音提示[前方加减档...]平时训练时等1s踩离合),挂5档,迅速松掉离合。
3、挂上5档,迅速松掉离合后,就开始减档;踩下离合器;4档;松开离合器;踩下离合器;3档;松开离合器;踩下离合器;2档;此时必须慢松离合器,以便使发动机转速降下来。
4、(下面是冲50时速考试项目)接上一条动作,彻底松开离合器之后,看时速表达到20以上时,踩离合器,挂3档;快松离合器,油门踩到底加油,将车提到40,松油门,踩离合器,挂4档;松离合器,油门踩到底加油,将车提到50;快松油门,踩下离合器,踩刹车,快减速,减至20-30之间,松掉刹车,踩离合,挂2档。冲50项目结束。
科三加减档的正确方法是:加档时首先要确认交通情况,然后踩油门提速,速度上来后松开油门踩离合器,挂档后离合慢放,在半联动位置稍作停留后再完全松开。一般加档从二档升至四挡,然后降回二档。减档时踩刹车减速,速度到了踩离合器,挂档后离合慢放,在半联动位置稍作停留后再完全松开。
科目三加减档操作技巧与注意事项如下:
1、换挡时切记不能低头看档,一定要熟悉每个档位的位置;换挡时不用太快,无论加档还是减档都要在空挡停留一下再继续,这样做是避免系统感应不到。
2、档位和速度一定要匹配,如果平时练的熟练,可以通过车身的震动或声音来判断是否需要换档。对应的车速和档位匹配可参考:1档起步;10-15码挂2档;20-25码挂3档;30-35码挂4档。
3、科目三加减档技巧口诀是:先右后左,马上动手,左抬右下跷跷板。先右后左是右边为油门和刹车,左边为离合踏板。无论加减档,都先从油门或刹车开始,匹配速度后,再踩下离合踏板;马上动手是踩下离合踏板后,立即马上动手,左手稳住方向盘方向,右手快速换挡;左抬右下跷跷板是油离配合,一上一下就像踩跷跷板。
4、逐级换档,只能是一档到二档、二档到三档这种形式的主机更换,否则系统检测到跳档。
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