船用柴油、汽油、重燃油，也就是MGO MDO HFO的区别，用途如下：
MGO:MARINE GAS OIL 轻柴油，MDO:MARINE DIESEL OIL 重柴油，IFO: INTERMEDIATE FUEL OIL即调和后的中间燃料油。
远洋船舶
燃油主要分为两大类,轻油和重油,轻油是船用柴油,就是MGO和MDO等,于机动航行时使用的,比如说进出港,进出狭窄航道,大风大浪天气。
燃料油（重质渣油）就是常说的180和380cSt等,用于海上正常航行.因此这类船舶整个燃油系统分为完全独立的系统——柴油系统和高粘度燃料油系统，也有些远洋船舶仅以重质燃料油为原料,不使用柴油,这类船舶在加油时,必须考虑限制硫含量的影响,尤其是当目的港在欧盟时(环保因素)。
一般内陆的小船只多数用的是柴油、轻重柴油， 还有用的是一种4号油，是由重质柴油和燃料油调和而成,性质介于燃料油和柴油。
船舶中hfo lfo mdo lng lpg 分别指什么'HFO: Heavry fuel oil, 船用重燃油, 船舶在应用中使用最多的燃油L/S HFO: Low sulphur HFO， 进入特定海域或港口时使用
MDO: Marine diesel oil， 船用柴油，进入特定海域或港口时使用，还有用于主辅机换油（比如进坞坞修）
MGO: Marine gas oil， 船用轻柴油，进入特定海域或港口时使用 （美国加利福尼亚或欧洲北海等很少的特定区域），这是最近2年出现的新玩意，还有待研究，包括冷却，储存，雾化等等一系列问题
低硫HFO燃油系统:MDO柴油(S<2.0%)和DMA轻柴油(S<1.5)系统。但所有HFO油舱均可贮存常规燃油或低硫燃油。在船舶营运中，应根据实际航区的环保要求由船东决定燃用何种燃油。为检测所加注燃油的质量，在注油管站上，设有燃油取样阀。
MDO: 船用重柴油 MGO: 船用轻柴油
贷款计算器2023最新版
免责声明：文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺，仅供读者参考；文章版权归原作者所有！本站作为信息内容发布平台，页面展示内容的目的在于传播更多信息；本站不提供任何相关服务，阁下应知本站所提供的内容不能做为操作依据。市场有风险，投资需谨慎！如本文内容影响到您的合法权益（含文章中内容、图片等），请及时联系本站，我们会及时删除处理。